Bu nedenle Kırşehir'de benzin ve motorin kullanan vatandaşlar bekledikleri fiyat düşüşünü henüz göremiyor. Uzmanlara göre Kırşehir'de akaryakıt piyasasında kalıcı indirimlerin görülebilmesi için mevcut vergi farkının kapanması gerekiyor. Bu süreç tamamlanıncaya kadar Kırşehir'deki sürücülerin fiyatlarda sınırlı hareketlerle karşılaşabileceği ifade ediliyor.
Kırşehir'in tarım ve hayvancılığa dayalı ekonomisinde motorin, üretimin vazgeçilmez girdilerinden. Petrol fiyatları dünyada gerilerken pompada indirim görülmemesi, bölgedeki üretici ve nakliyecileri de yakından etkiliyor.
MALİYE'NİN GEREKÇESİ
Gazeteci Alaattin Aktaş'a göre bu durumun nedeni, Maliye'nin eşel mobil sistemiyle vazgeçtiği ÖTV'yi yeniden tesis etme çabası. Kırşehir'de traktör ve kamyon filolarının yoğun kullanıldığı hasat döneminde, ÖTV açığı kapanmadan yakıt maliyetlerinde rahatlama beklenmiyor.
SİSTEMİN GEÇİRDİĞİ AŞAMALAR
Mart ayında başlayan uygulamada zammın yüzde 75'i ÖTV'den karşılanıyor, yüzde 25'i pompaya yansıyordu. Temmuzda oranlar yüzde 50-50'ye çekildi; indirim durumunda ise tamamı ÖTV'ye gitti. Ağustos-eylül için zamda yüzde 75 pompaya, yüzde 25 ÖTV'den karşılanacak şekilde yeni bir formül belirlendi.
MOTORİN VE BENZİN RAKAMLARI
6 Ağustos itibarıyla motorinden 7,75 lira ÖTV alınırken yasal tutar 13,90 lira, aradaki fark 6,15 lira. Bu açık kapanana kadar Kırşehir'deki tarım araçları ve nakliye filoları için maliyet baskısı sürecek. Benzinde de mevcut ÖTV 4,30 lira, yasal tutar 14,82 lira olarak kayıtlara geçti.
HASAT DÖNEMİNDE RİSK BÜYÜYOR
Aktaş, eşel mobil uygulamasının 1 Ekim'de sona ereceğini, o tarihe kadar eksik ÖTV kapanmazsa tek seferde yüksek oranlı bir zam yapılması gerekebileceğini vurguladı. Kırşehir'de tahıl hasadı ve nakliye yoğunluğuna denk gelebilecek böylesi bir zam, çiftçi ve nakliyeci için ek maliyet riski taşıyor. Petrol fiyatları gerilemeye devam ederse sürecin uzatılabileceği de ihtimaller arasında.